阿里要用数据升级“智慧” 京东畅想无人化

在2017全球物流技术大会上，阿里、京东和苏宁成为主角。其中，阿里强调智慧、京东强调无人，苏宁强调实用。易万佳网店转让指出，新技术在物流行业中的应用越来越广泛，物流行业发展的目标也出现了质的变化。目标不仅是降成本，更是要创造新的价值，从而推动整个物流行业和社会经济的发展，进入一个新的发展阶段。

阿里要用数据升级智慧。阿里云高级算法专家任继东对于高科技物流设备，只是轻描淡写地介绍了菜鸟试验和应用的小G配送机器人、AR物流操作系统、AGV等，但流露出阿里和菜鸟对打造物流数据平台的浓厚兴趣。菜鸟用2000人支撑日均5700万包裹的物流系统，核心的能力是大数据，并且能够通过算法对这些数据加以运用。在即时配送领域，今年1月，阿里云开始用算法帮助外卖平台提升调度效率。在干线物流领域，阿里云则与运满满合作，用算法满足车货匹配需求。而在同城配送领域，阿里云的算法也在提升拼单效率，把原来2%到10%的拼单成功率提升到了45%以上，降低了20%的车辆行驶里程。

京东的无人化畅想。最近几年，京东一直在声称自己加强了对物流前沿科技的研发，包括无人仓储、无人车和无人机等。在人力成本居高不下的情况下，京东最强烈的需求就是，怎么依靠技术手段减少对人的依赖。包括机器人技术、深度学习、人工智能、物流云和最新的区块链。在自动化作业层面，京东的设想是依靠无人货车、无人仓、无人车（配送）和无人机实现从供应商到消费者的全程自动化作业，堪称整齐划一的无人概念。

苏宁做强实用性。相比京东让人眼花缭乱的技术野心，苏宁的物流技术显得更加务实一些。据介绍，苏宁正在测试、研究的技术包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术等。2016年，苏宁先后上线以货到人系统为核心的南京云仓和以AGV机器人为核心的上海云仓。不过，苏宁并不急于把两个云仓的模式进行快速复制，而是着眼于沉淀已有的技术。

在易万佳出售淘宝店铺看来，尽管对物流技术的侧重有所不同，但三大电商都把未来放在了用技术打造一个开放性物流体系的上面。

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