天猫店铺出售谈二手车电商的模式之争

二手车电商在国内刚刚起步，每家企业都想在行业中独占鳌头。易万佳天猫店铺出售发现虽然同是二手车电商，但B2C和C2C模式却有各自活法。对于两种模式孰优孰劣，资本方的态度是最直观的体现。

传统二手车交易无论是约看车、洽谈交易以及交易后的维修保养都要依托于线下门店，交易产生的差价，以及后续服务产生的费用都是二手车门店的盈利来源。二手车电商兴起后，交易环节被转移到线上，原有的盈利环节也因此被拆分开来。无论是B2C模式的优信二手车，还是C2C模式的瓜子二手车，都不惜斥重资投入广告，就为在消费者心中留下个好口碑。持续的广告投入需要平台的盈利支撑，而这背后其实是各平台的商业模式之争。二手车电商完成的是一辆车从一个人转移到另一个人的过程，平台通过抽取佣金盈利。但对于目前正在兴起的C2C二手车电商来说，盈利的关键更多是放在汽车后服务市场。

无论是B2C还是C2C，二手车电商是对传统二手车交易环节优化后的线上体现，从模式上看有其合理性。基于B2C直接买断的方式，消费者在平台上买车更有品牌和质量的保证。而对于C2C模式而言，减少了传统二手车交易中赘冗的多重经销环节，且没有资金占用压力，可以给买车用户更多让利。从另一方面看，B2C模式资金占用大，对企业有较高的准入门槛，扩张速度会相应较慢。而C2C模式虽然近来崛起速度较快，但盈利模式尚不清晰，大多数平台都是处于亏损状态，仅凭借融资烧钱很难持续。然后从目前各二手车电商平台的融资状况来看，两者不相伯仲。

资本寒冬正是考验企业底蕴、模式和团队的时候。在易万佳淘宝店铺交易看来，不同模式的二手车电商较量的实质是效率，一个有效率的二手车电商，凭借强势的供应链资源以及良好的信用背书，才能成为入口级品牌。

猜你喜欢