苏宁和京东物流成后起之秀 或对顺丰构成威胁

一向以不差钱闻名、多次拒绝投资机构橄榄枝的顺丰，为何会在此时一举引入四家投资者，而且出让的股份将近25%。从顺丰集团的发展历史及王卫接受采访的只言片语中，大众可能会理解此次顺丰引资背后的真正原因。易万佳店铺转让网指出，也许王卫关注的重点并不是价格，而是股比及投资方背景。如果说投资入股只是这场戏的开始，那么顺丰内部的业务整合就是这场引资大戏的高潮和重点。

在顺丰登陆资本市场，一举问鼎深市第一股之前，快递行业另一家企业却改道行之。相较独立上市，它选择了与其他企业联合作战。根据苏宁云商1月3日的公告，苏宁云商旗下子公司苏宁物流以29.75亿元收购了天天快递70%的股份。另外一家电商巨头京东，其高级副总裁王振辉在2月28日的发布会上表示，京东物流将通过仓配一体、独立配送、送装一体、无忧售后、大数据服务、物流云、国际供应链和供应链金融等开放服务，成为中国商业基础设施提供商。就整个生态链而言，随着京东开放物流、苏宁收购天天快递引入物流社会化服务，这意味着，未来顺丰除了面对通达系(中通、圆通、申通和韵达)等同业对手之外，或将迎来京东、苏宁等劲敌。

与顺丰以商务件快递起家不同，京东和苏宁开始均以零售为主，苏宁早期以商超为主，后期发力苏宁云商，而京东则主攻电商，物流是在后期逐步发展起来的。在易万佳淘宝网店转让看来，对于顺丰而言，京东和苏宁以零售起家，有比较多的客流量，这对顺丰会形成一定的分流影响，而且京东和苏宁物流也以自营模式为主，在商业零售、物流等领域开始全产业链布局，对顺丰未来的市场布局或形成竞争压力。

对于顺丰而言，商业、金融是试水。另外从顺丰速运的市场布局来看，除了原有的城市间的快递业务，农村和跨境快递也是被顺丰看好的两大市场。

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