汽车后市场O2O项目怎样不被淘汰

经历了一番倒闭潮的汽车O2O项目还有多少能获得资本关注？一个直营连锁+互联网模式的汽车O2O项目获得融资让行业人士看到了曙光。易万佳出售淘宝皇冠店指出，单纯依靠烧钱补贴而吸引用户的模式已经难以为继，纯互联网企业无法满足汽车维修保养的需求。

统计数据显示，2014年，进入汽车后市场的创业公司超过100家，是2011年的近十倍，而2015年以来，有40多家汽车后市场O2O项目涌现，主要涉及洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融保险等后市场各细分领域。有消息透露，从2014年下半年至2015年上半年，不少企业获得了1轮或2轮的融资。但到2015年下半年，随着互联网资本寒冬的到来，汽车后市场不少项目纷纷传来倒闭声。

经过资本市场的一轮残酷洗牌后，验证了纯互联网化无法解决汽车后市场的痛点，必须走线上+线下的模式。虽然直营连锁无疑是目前干起来最苦逼也是最不被看好的，但这个模式已经获得了阶段性的胜利。

在易万佳网店转让平台看来，真正的O2O项目，是给用户提供线上线下综合服务的平台，线上下单线下服务，缺一不可，形成闭环，既有线上交易带来的方便，也有线下服务提供的体验。而只整合资源，提供线上入口的平台式项目，是伪O2O，谁烧钱凶用户跟谁走，没有实际的竞争力，在投资退烧之后，这类型的项目自然会被淘汰。

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