生鲜电商必须解决冷链系统和物流体系问题

成本高、损耗大、供应链要求高，是生鲜电商必须解决的问题。但随着生鲜电商平台竞合的不断发展，各种模式之间的界限会逐渐弱化，以京东+永辉超市为代表的合作模式或会在未来生鲜电商竞争中脱颖而出。易万佳淘宝店铺出售指出，活着是2016年大部分生鲜电商的第一要务。

2015年底，包括特土网、鲜品会在内的生鲜电商死亡名单在网上流传，他们或关闭、或售卖、或转型，时刻警示着生鲜电商的经营者和后来者，活着才有机会。但几乎所有的生鲜电商都面对着一个现实性难题：扭亏。一条完整的生鲜商品产业链包括种植、选品、包装分拣、物流等多个环节，物流环节是生鲜电商最大的痛点所在，生鲜产品对仓储、配送要求高，需要冷链物流支持，但国内冷链物流发展相对滞后，物流成本高企，产品损耗大，导致最终产品难以盈利。无论是战略性亏损还是暂时性亏损，在生鲜电商市场上没有出现垄断或半垄断性质的巨无霸之前，这一状态仍将持续。

生鲜电商的产品毛利率一般在20%-30%，但仓储运营成本大概占1/3，物流成本也在1/3左右。当然，成本高除了用户补贴，大头的部分还是冷链系统和物流体系的建立。易万佳天猫网店转让认为，生鲜电商最主要的问题是基础设施建设不到位，导致它的成本偏高。大平台电商不得不自建物流、仓储，但这样的运营思路是建立在长时间的基础上，即面临着漫长的成本回收周期。与之相对应的是，小的生鲜电商只能选择与第三方物流公司合作，在标准化、品质把控等方面很难与大的生鲜平台竞争。

网购生鲜这种形式已经被大家认可，但实际上生鲜电商蛮难支撑的，基本都是在烧钱。在砸钱的情况下，背景雄厚的生鲜电商自然会活得更久。谁更有机会？生鲜电商之间的竞争，实际上是背后资本的博弈。而对于小生鲜电商而言，则是深耕小的细分领域才更具机会。

猜你喜欢