简析汽车电商模式尚不成熟

小马购车裁员40%左右，引发业界猜测其运营可能出现问题。小马购车可以说是汽车电商化浪潮中的一个样本。易万佳店铺转让网也是如此，两者经营模式不同，相同的是希望以+互联网的方式为突破口，解决行业信息不透明、价格虚高等系列问题。

据易万佳天猫店转让了解，上线不到4个月月销量突破300辆，公司估值上涨10倍。一年后月销量突破4000辆，业务涵盖购车、金融、二手车、后市场等四大板块，落地城市从此前的北京、上海两地增加至6地，这是小马在短短一年间取得的成绩。

针对此次裁员风波，小马方面表示，只是在战略上作出一些调整，之前的业务板块铺得太宽、战线拉得太长，对于企业来说无论是线下服务端的投入和管控的成本都太大。虽然经历了从膨胀到收缩的过程，但黄强依然不认为小马本身的方向和模式有什么问题。小马通过提供线上到线下的服务对接，要解决的一是B端经销商交易效率低下的问题，一是要解决C端用户购车过程中的各种痛点，比如价格和信息透明。消费者需要买车，只需要在小马的平台上发布询价需求，平台会根据经销商的报价将最低的价格提供给消费者，后者如果满意可以先提供定金，然后由小马的线下业务员陪同到4S店进行看车试驾，直到最终签约、提车、开车到家，完成整个购车流程。

虽然汽车电商这个话题已经火了两年，但眼下仍然处于非常初级的起步阶段，大家都在尝试不同的模式，远未到形成格局的时候。在易万佳淘宝店铺出售平台看来，依然有很多疑问。汽车产业链条极长，包括二手车、汽车金融，目前进入市场的大鳄和风投很多，现有的电商平台要如何去整合、分羹，还有待进一步观察。

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