跨境电商海运空运优势明显

易万佳网店转让平台发现，海运或空运等物流解决方案仍是中小型跨境电商企业的首选。另一方面，跨境电商新税率政策的实施，标志着低门槛跨境电商的政策红利时代结束，政策的调整会增加低门槛跨境电商的成本，跨境电商如果继续通过代购、国外零售店扫货等方式筹备货源，将因成本高企而难以为继。

铁路永远不能取代海运的地位，因为目前很多做跨境贸易的小型客户在国外没有相应的进口资质，物流公司也无法提供这种清关资质。目前，武汉、郑州、合肥、长沙、苏州等地都开通了到欧洲的铁路拼箱。虽然物流公司会提供拼箱服务，但会产生费用。这是因为散货具有数量上的不固定性，也会增加装运的难度。如果货物数量不足以装满一箱，就需要使用一些装载方案，甚至不会发货。与整箱货运服务相比，拼箱货物服务更适合小规模货物的运输。

铁路难以取代海运的地位，易万佳出售淘宝皇冠店了解到，这是因为海运有两个最大的优势：运力大和成本低。比如，一趟中欧班列最多能运100个标准集装箱，但最大的船则最多能运20000个标准集装箱。从成本上看，通过海运到欧洲的费用，连补贴后的铁路运价的一半都不到。但是并不是所有类型的货物走海运的成本都很低，高附加价值或量很小的货物更适合走铁路。

目前，我国跨境进口电商模式有：海外代购平台模式，如淘宝全球购、直发/直运平台模式、自营B2C模式、自营直采模式、自营+招商+承包生产线+类保税店、海外直采模式、导购/返利平台模式、M2C模式、海外商品闪购特卖模式、跨境O2O模式、综合性的跨境小语种模式等11类。在跨境电商领域，4月8日起实施跨境电子商务零售进口税收新政策。跨境电子商务零售进口商品将不再按邮递物品征收行邮税，而是按货物征收关税和进口环节增值税、消费税。

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