去中心化的平台模式使物流传统中介迎来寒冬

电商的快速发展使得物流成为服务于本地生活服务必不可少的一环。但目前在我国物流行业的发展水平并不尽人意，今年上半年物流行业约产生86亿包裹，同比去年增长43%，利润却不足万分之一。易万佳网店交易总结我国物流行业发展三大特点，整合又整合、创新又创新、改革又改革，只为有更好的物流能让我国的好企业的走出去。

第一，底层佣金模式依然是死角物流行业的基层就是真正运输，具体到人的话就是快递小哥、卡车司机、仓库管理员等，当然也包括扎根在物流园区或货运车厂的小型物流公司，传统的物流服务模式却只赚取舟车劳顿后的辛苦钱而已。在满城尽是快递员的时代，底层模式依然是死角。如果像滴滴那样从出租车司机转为专车司机，安装抢单APP增加派单能力的话便隶属众包模式的范畴。对于大热的最后一公里话题，让捎带手的用户变快递员逐渐融化了一点儿快递行业的冰山，但是在佣金模式供应链途中的派送者依然存在于空间的死角，发展被动却必不可少。

第二，最有价值的众包模式发展势头如同打车软件一般。传统快递员与众包快递员的区别在于发货信息从物流公司发送转变为快递员手机APP抢单配送。众包也依然是一个加速产业链发展去中心化的模式，但更像是物流P2P。作为底层人员拥有将收入翻番的机会，也作为生鲜外卖O2O的必需品，众包模式在最有互联网节奏的行业中非常具有创新和可发展价值。除了专业快递员收货额外的收入，作为普通用户也依然可以顺路送快递，例如Uber上线的快递平台，对于人力资源的整合有着颠覆性的意义。

第三，去中心化的平台模式使传统中介迎来寒冬。物流的供需双方之间有一个依靠卖信息服务存活的行业，但是互联网加快了物流的整合，物流平台活跃于市场。易万佳淘宝店铺买卖思考，平台之间由于刚起步正处于烧钱的阶段，如何建立系统完备又具有优质服务的平台，又如何建立完善的物流解决方案和创新能力的品牌，这些纠纷即将随着时间得以解决。

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